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如何选型轨道车辆电缆,让传感器性能飙升100倍!

发布日期:2023-06-26 浏览:639

随着物联网的兴起,作为其末梢神经的传感器越来越受到行业关注。于轨道交通行业而言,传感器是其驶向智能时代的第一道大门。

目前传感技术在轨道交通领域有6大应用场景:一是收集列车的运行状态信息;二是集成化的高速综合检测列车;三是列车综合性能全面检测;四是用于钢轨探伤;五是轨道状态远程监测;六是室内外环境综合传感。

由此可见,传感器对于列车安全、可靠、高效运行有着关键性的作用。传感器的重要性决定了其所有环节均不能出现错误,否则便是牵一发而动全身。

除了传感器本身的质量,最考验的就是传感器电缆,传感器电缆的品质好坏也影响着传感器性能发挥。

01温度传感器电缆

主要应用于机车电机的定子铁芯、转动端和非转动端、齿轮箱和轴箱。针对这一部分泰士特提供多种规格的、供选择。


1.低烟无卤阻燃 180℃测温电缆

电缆额定电压:750V

耐温范围:-50-180℃,具有超耐高低温,抗冲击振动

2.低烟无卤阻燃 200℃测温电缆

电缆额定电压:750V

耐温范围:-40-200℃(绝缘200℃,护套125℃),拉伸强度>100MPa,绝缘耐热等级高、绝缘芯线拉伸强度大、热老化寿命高

3.低烟无卤阻燃耐热125℃测温电缆

电缆额定电压:750V

耐温范围:-40-125℃,抗冲击振动

4.低烟无卤阻燃薄壁绝缘单芯电缆

电缆额定电压:300V

电缆外径小、耐热老化、适宜固定安装

适用于车内各种电器柜内的连接。

5.低烟无卤阻燃薄壁绝缘多芯屏蔽电缆

电缆额定电压:300V

适用于车内各种电器之间的连接和控制。

6.低烟无卤阻燃单芯屏蔽电缆(外径减小型)

电缆额定电压:600V

适用于车内各种电器之间的连接和电能的传输。

7.FEP耐热电缆

温度范围:-65-200℃

电缆额定电压:300V

整体电缆超耐高低温范围宽、热老化寿命高

允许弯曲半径:6倍电缆外径

02 速度传感器电缆

速度传感器电缆分为光电速度传感器电缆和霍尔速度传感器电缆,主要应用于轮轴端和电机后端。其具有苛刻的环境要求:

高速运行条件下:电缆会发生冲击、振动、抖动

正常环境条件下:电缆需抗风沙、雨淋、烟雾及油污

高原和高寒条件下:电缆需耐受紫外线和寒冷条件下的抖动疲劳

1)光电速度传感器电缆

1.分组绞合型(低烟无卤阻燃型)

特点:弯曲半径小、适合悬空安装、方便连接

2.外径减小型(低烟无卤阻燃型)

特点:电缆外径小、高强度、适合悬空安装

3.特种电缆耐寒型(低烟无卤阻燃型)

特点:电缆外径小、高耐寒、适合悬空安装

2)霍尔速度传感器电缆

1.高耐热/高耐寒户外型(低烟无卤阻燃型)

特点:高耐热、高耐寒、可户外安装

2.外径减小高耐热型(特种机车电缆)

特点:电缆外径小、耐热老化、适宜固定安装

主要优势

低烟无卤阻燃电缆不含卤元素,在燃烧时只产生的少量烟雾,可视距离可达60米以上,并且着火时不释放卤化物或是其他酸类。

在火灾时,此类电缆在阻止火焰蔓延、烟雾及有毒气体发散方面,均具有优良性能。

●低烟无卤、耐溶剂、耐酸碱、耐矿物油、耐燃料油、单根垂直燃烧特性

●等效采用欧标毒性指数不大于3;等效采用铁标指数不大于5。

●≥70%,燃烧PH值≥4.3、卤素气体总量<5mg/g

如何选型及安装?

根据线制(芯数)选择:根据被测部位空间大小和精度的要求来选择。精度等级4线制>3线制>2线制。

根据截面选择:根据被测部位空间大小和布线长度来选择,布线长度0.5mm²>0.35mm²>0.2mm²

根据温度等级选择:根据被测点的温度要求,选择与Pt100连接的绝缘芯线长期耐温等级。

根据绝缘芯线耐温等级选择:长期200℃(短期250℃)和长期125℃(短期150℃)

根据电缆总体强度、布线工况(固定安装、悬空安装)选择:

1.固定安装,可选择硬或软的电缆;

2.悬空安装,建议选择电缆弯曲半径较小和电缆总体强度大的电缆

安装建议:

1.由于测温电缆的绝缘芯数少、截面小, 以及护套厚度较薄,户外电缆须另加保护管;

2.电缆屏蔽层的连接:至少一端与机车的公共地良好连接,另一端建议不接地,在过渡无屏蔽层的长度范围内,建议使用其他金属管状覆盖无屏蔽层区域,以防止对绝缘芯线的外电磁干扰。

3.悬空安装,通常为轮轴端光电传感器电缆一定要考虑。a.电缆悬空长度对电缆寿命的影响,悬空长度越大,电缆越容易疲劳;

b.电缆弯曲软硬程度:电缆整体过硬,在风力下,电缆会产生抖动和冲击,易导致电缆固定端应力集中;

4.电缆不加保护管的安装,应选择加厚护套层的电缆,以及该护套层耐环境的能力。

关于泰士特电缆

深圳市泰士特线缆有限公司11年来专注提供轨道车辆领域特种电缆研发生产和一站式解决方案,所有产品都严格执行。


泰士特低烟无卤阻燃电缆获得CRCC(铁路产品)认证。

符合 TJ/CL313-2014动车组电线电缆技术要求。

通过BS6853:1999 及 DIN5510-2:2009防火、烟雾、毒性测试。

符合BS6853:1999 中 Ia、Ib、Ⅱ类机车关于车内外电缆的要求。

符合DIN5510-2:2009  中易燃等级  S1~S5 的要求。

未来,传感器和人工智能技术将在轨道交通领域实现深度融合,泰士特线缆必将继续投入研发,带来更多高品质电缆,保障轨道车辆安全运行,为轨道交通的智能化贡献一份力量。

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文中产品图及应用场景均为泰士特所有

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