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电缆百科:解读温度和速度传感器电缆命名规则,让你一看就懂!

发布日期:2023-07-17 浏览:645

传感器作为轨道车辆的重要组成部分,通过精准捕捉信息或数据传输来保障车辆更好地运行。轨道车辆最常见的便是温度传感器和速度传感器,这些传感器都依赖电缆才能将采集的信号传输到机车室。

电机温度传感器.png

上期我们讲了《如何选型轨道车辆传感器电缆,让传感器性能飙升100倍!》,本期我们来说说温度和速度传感器电缆的型号及型号命名规则,让产品选型不再困扰。

温度传感器

参考标准TB/T 1484.2 EN50306-4 3P DIN5510.2

低烟无卤阻燃 180℃测温电缆WDZ-DC-B-ZP-H-DYT-180 750V

低烟无卤阻燃 180℃测温电缆.png

线芯识别:2芯 红白

3芯 红红白

4芯 红红白白

低烟无卤阻燃 180℃测温电缆电缆结构.png

低烟无卤阻燃耐热200℃测温电缆(WDZ-DC-B-ZP-H-DYT-125(200) 750V

低烟无卤阻燃耐热200℃测温电缆.png

线芯识别:

2芯 红白

3芯 红红白

4芯 红红白白

6芯 红红红红白白

有颜色特殊要求时可协议

低烟无卤阻燃耐热200℃测温电缆电缆结构.png

低烟无卤阻燃耐热125℃测温电缆 WDZ-DC-B-ZP-H-125 750V

低烟无卤阻燃耐热125℃测温电缆.png

线芯识别:

2芯 红白

3芯 红红白

4芯 红红白白

6芯 红红红红白白

有颜色特殊要求时可协议

低烟无卤阻燃耐热125℃测温电缆电缆结构.png

FEP耐热200℃测温电缆(TH/J-AFPF-DYT-300V

FEP耐热200℃测温电缆.png

线芯识别:2芯 红白

3芯 红红白

4芯 红红白白 6芯 红红红红白白

有颜色特殊要求时可协议

FEP耐热200℃测温电缆电缆结构.png

速度传感器

参考标准TB/T 1484 En50306 DIN5510.2

光电速度传感器分组绞合型WDZ-DC-B-ZP-H-90 750V

光电速度传感器分组绞合型.png

线芯颜色:每3芯绝缘颜色为:红、黑、黄

光电速度传感器分组绞合型电缆结构.png

光电速度传感器电缆规格表-外径减小型WDZ-DC-B-ZP-H-125 750V

光电速度传感器电缆规格表-外径减小型.png

线芯颜色:6-18芯为数字编码,绝缘为白色

光电速度传感器电缆规格表-外径减小型电缆结构.png

光电速度传感器电缆规格表-特种电缆耐寒型WDZ-DC-B-ZP-R-125 750V

光电速度传感器电缆规格表-特种电缆耐寒型.png

白色、红色、黄色分别数字编号1-6、蓝色绿色各一根

光电速度传感器电缆规格表-特种电缆耐寒型_副本.png

霍尔速度传感器电缆规格表-高耐热/高耐寒户外型WDZ-DC-B-ZP-HRR-150 750V

霍尔速度传感器电缆规格表-高耐热高耐寒户外型.png

可协议

霍尔速度传感器电缆规格表-高耐热高耐寒户外型电缆结构.png

霍尔速度传感器电缆规格表-外径减小高耐热型TH/J-AFPF-DYT-200 750V

霍尔速度传感器电缆规格表-外径减小高耐热型.png

可协议

霍尔速度传感器电缆规格表-外径减小高耐热型电缆结构.png

泰士特轨道交通用传感器电缆具有良好的耐油、耐磨、耐酸碱、耐腐蚀、防水及屏蔽性能,抗拉性强,耐压性能优异,可靠性高等特点。

目前获得CRCC(铁路产品)认证。

符合 TJ/CL313-2014 动车组电线电缆技术要求。

通过 BS6853:1999 及 DIN5510-2:2009 防火、烟雾、毒性测试。

符合 BS6853:1999 中 Ia、Ib、Ⅱ类机车关于车内外电缆的要求。

符合 DIN5510-2:2009 中易燃等级 S1~S5 的要求。

低温系列.png

目前,泰士特在传感器电缆这个细分领域的市场占比超过95%,我们希望业界从业者都能选用靠谱的传感器电缆,以保证传感器性能的发挥,为轨道交通智能化发展贡献一份力量。